La política marítima internacional ha estat marcada per diversos esdeveniments que han condicionat les decisions locals. Les tensions al Mar Roig, l’Estret d’Ormuz o el Mar de la Xina Meridional han alterat les dinàmiques comercials globals, provocant desviacions de rutes i augment de costos logístics. Alhora, pactes com l’AUKUS o l’RCEP han redefinit les aliances estratègiques i han influït en la gestió de les infraestructures portuàries. En aquest context, el Dia Marítim Mundial ha servit com a plataforma per promoure convenis com el de Montego Bay, que estableix els drets i deures sobre els mars, i per reforçar la integració dels Objectius de Desenvolupament Sostenible en les polítiques marítimes.
A escala estatal, la política marítima espanyola ha viscut una evolució des del segle XIX, amb l’impuls de la navegació costanera i la construcció de ports, fins a les reformes dels anys noranta, que van modernitzar la Marina Mercant. La transició cap a una política centrada en la seguretat ha incorporat nous paradigmes com la lluita contra la pirateria, el tràfic il·legal i el terrorisme marítim. A més, la integració amb la Política Marítima Integrada de la Unió Europea ha permés una harmonització de les estratègies en matèria de sostenibilitat, innovació i vigilància.
El Port de Sagunt, en aquest escenari, ha esdevingut un actor clau. Amb més de sis milions i mig de tones de tràfic anual, genera milers de llocs de treball i aporta centenars de milions d’euros a l’economia valenciana. Les polítiques públiques han afavorit la millora de les connexions viàries i ferroviàries, així com el desenvolupament de polígons industrials com Parc Sagunt I i II. A més, s’han impulsat projectes de rehabilitació del pantalà i d’integració urbana del moll Nord, amb l’objectiu de fer més permeable l’espai portuari i connectar-lo amb la vida ciutadana.
El patrimoni industrial del Port de Sagunt, vinculat a la siderúrgia i a la memòria obrera, ha generat iniciatives de preservació i divulgació que enriqueixen la identitat local. Associacions com APIPS treballen per conservar aquest llegat, mentre que col·lectius veïnals promouen passejades urbanes per detectar mancances en accessibilitat i manteniment. Aquestes accions reflecteixen una política marítima més participativa, que incorpora les veus de les persones residents i fomenta la inclusió.
En definitiva, el Dia Marítim Mundial no és només una commemoració, sinó una oportunitat per repensar el model de desenvolupament portuari, per enfortir la sostenibilitat i per reconéixer el valor social, econòmic i històric dels espais marítims. El Port de Sagunt, com a exemple viu, mostra com les polítiques globals poden traduir-se en transformacions locals que milloren la qualitat de vida i reforcen el vincle entre la mar i la comunitat.